梅大高速路面塌陷,我从两则通报读到了什么
图据“大埔发布”。高速
首先,塌陷本号全体工作人员对2024年5月1日梅大高速路面塌陷事故遇难者表示深切哀悼,从两对遇难者家属致以最真切的则通慰问!
对于此次特别重大事故(死亡人数≥30),报读事发当天即次日(2024年5月2日)两个节点,高速各有过一次权威通报。塌陷
这是从两微信公众号“大埔发布”2024年5月1日傍晚18:09以快讯形式发布的消息——
这是权威媒体“澎湃新闻”2024年5月2日上午10:04发布的消息——
对比这两次通报,从三个关键数字可以看到什么?
死亡人数:从24增加到36。则通按照事故等级分类,报读这已由重大事故上升为特别重大事故。高速
陷落车辆:从20辆增加到23辆。塌陷
受伤人数:没有变化,从两都是则通30人。有一个变化是报读头一次通报是说“暂无生命危险”。“暂无”的意思是暂时没有生命危险,但不能确定之后情况会怎样;5月2日的通报则明确说“无生命危险”。这说明抢救工作是卓有成效的。这算是这场灾难中令人宽心的消息了。
受伤人数没变化,死亡人数、陷落车辆增加,表明在现场又发现了新的陷落车辆,而且,新的陷落车辆被发现之时,车内(当然也可能在车外)司乘人员已经全部遇难。
新发现3辆陷落车辆,多了12名遇难者。
5月2日下午,又有令人悲伤的消息传来:截至下午2时,塌方灾害已造成48人死亡,另有3人的DNA在进一步比对确认。
T先生最后要说的是——
相信这次特别重大事故
会给社会一个令人信服的交代
参考资料
2024年5月2日 澎湃新闻
《36人遇难!广东梅大高速路面塌陷,已发现23辆车陷落》
2024年5月1日 大埔发布
《和时间赛跑!500多人参与救援!梅大高速路面塌方现场救援进行中》
2023年7月4日 甘肃应急
《安全生产事故的分类和事故等级划分》
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